C’est le très sérieux site d’information aéronautique Aerobuzz qui nous apporte cette bonne nouvelle en provenance de la compagnie nationale. Air France, près de 3 ans après les avoir gelées, annonce la reprise de ses embauches de pilotes.
400 pilotes vont rejoindre les rangs de la compagnie à la crevette en 2022, et presque autant en 2023, soit 700 pilotes sur 2 ans. Le recrutement se partagera entre Air France, pour 250 pilotes, et Transavia, pour 150 autres. La filière cadets est également relancée afin de compenser les départs en retraite. Une nouvelle sélection serait envisagée pour 2023.
Certes, ces nouveaux embauchés vont venir de la filiale HOP!, des élèves de l’école nationale ENAC, de la filière cadets 2018-2019 ou encore d’un vivier de pilotes professionnels expérimentés. Mais cette annonce de la part d’une compagnie qui bénéficie d’un réservoir de CV était espérée pour bien plus tard après la reprise. Elle traduit une crainte générale de pénurie pour les prochaines années, et des prévisions de recrutements relativement simultanées et similaires de la part des grands opérateurs. Le départ des pilotes seniors pendant la crise a aussi libéré des postes pour le retour des jours heureux.
« Nous voulons rajeunir la pyramide des âges mais aussi la féminiser. » a déclaré Clarisse Menuey, chef pilote en charge de la sélection et du recrutement des pilotes Air France. « En début d’année 2023, il restera des cadets sélectionnés en 2019 à embaucher ainsi que 72 pilotes de chez Hop et des EPL pour 50 postes au total. Il restera donc environ 200 pilotes à trouver parmi les pros. » ajoute-t-elle.
Il faut aussi rappeler que si chez certains opérateurs, les premiers besoins en recrutement seront satisfaits par les pilotes expérimentés, ayant terminé leur formation ou bénéficiant d’une priorité (chez Air France, les pilotes en interne, les militaires ou reclassés d’Aigle Azur), cela n’aura qu’un temps. Court.
Y aura-t-il autant de candidats disponibles dans deux ans, sachant que la pandémie a retardé les sélections et formations, que la capacité totale de formation en Europe ne couvrait pas les besoins de 2019 et qu’il faut justement deux ans pour obtenir la licence de pilote de ligne ?
Source : https://www.aerobuzz.fr/emploi/air-france-reprend-les-embauches-de-pros-et-de-cadets-avec-700-pilotes-sur-2-ans/?utm_source=mailpoet&utm_medium=email&utm_campaign=Newsletter+Quotidienne
Commentaires0
Vous n'avez pas les droits pour lire ou ajouter un commentaire.
Articles suggérés