Ryanair Affiche un Bénéfice Annuel de Plus de 2 Milliards de Dollars Grâce à un Trafic Record

La compagnie aérienne à bas coût Ryanair a révélé lundi avoir enregistré son meilleur bénéfice annuel à ce jour. La hausse du nombre de passagers et des revenus a compensé l'augmentation significative des coûts d'exploitation, bien que la compagnie note une baisse des tarifs pour le trimestre en cours.

Basée à Dublin, Ryanair a déclaré que son bénéfice après impôts pour l'année se terminant en mars 2024 a grimpé de 34 %, atteignant 1,92 milliard d'euros (2,09 milliards de dollars). Son chiffre d'affaires a progressé de 25 % par rapport à l'année précédente, s'établissant à 13,44 milliards d'euros. La compagnie a transporté 184 millions de passagers, soit 23 % de plus qu'avant la pandémie de Covid et 9 % de plus que l'année précédente.

Le rendement par passager a également augmenté pour le groupe (comprenant Malta Air, Buzz, Lauda Europe et Ryanair UK), avec une hausse moyenne de 21 %, atteignant près de 5 € par passager. Les revenus auxiliaires ont augmenté de 12 %, atteignant en moyenne 23,40 € par passager. Cette croissance du trafic et des tarifs a aidé Ryanair à surmonter une hausse de 24 % des coûts d'exploitation et une augmentation de 32 % des coûts du carburant.

Ryanair se prépare à une saison estivale record avec plus de 500 avions, incluant des Boeing 737-800 et 737 MAX-8200, ainsi qu'une flotte de 27 Airbus A320 opérés par Lauda Europe. La compagnie prévoit l'ouverture de cinq nouvelles bases et l'ajout de plus de 200 nouvelles lignes pour la saison estivale prochaine.

Pour se prémunir contre d'éventuelles hausses de coûts d'exploitation, Ryanair a couvert plus de 70 % de ses besoins en carburant pour l'exercice en cours à un peu moins de 80 dollars le baril, ce qui devrait permettre d'économiser environ 450 millions d'euros (488 millions de dollars).

Ryanair bénéficie d'un avantage concurrentiel grâce à la structure de financement de sa flotte. La totalité de ses 556 Boeing lui appartient, la rendant moins vulnérable aux fluctuations des taux de location de marché que ses concurrents. En évitant des coûts de location élevés, Ryanair a pu rembourser un milliard d'euros de dette tout en terminant l'année avec environ 4,12 milliards d'euros (4,42 milliards de dollars) de liquidités brutes. Cette situation financière solide permet à Ryanair de gagner des intérêts substantiels sur ces liquidités, environ 0,3 € par passager (0,32 $), principalement en raison des taux de location élevés pour sa flotte Airbus A320.

Ryanair a également annoncé un programme de rachat d'actions de 700 millions d'euros, soulignant un bilan financier robuste. Le directeur financier, Neil Sorahan, a expliqué que les priorités de la compagnie étaient de restaurer les salaires après la Covid, augmenter les rémunérations, rembourser les dettes et redistribuer 700 millions d'euros aux actionnaires.

Ryanair prévoit d'augmenter son trafic de 8 % pour l'année en cours, visant entre 198 et 200 millions de passagers pour 2024, bien que cela dépende des livraisons de Boeing 737 MAX-8200. À la fin de mars 2024, Ryanair avait 146 de ces avions en service et prévoit d'en recevoir 12 supplémentaires d'ici juillet 2024. Cependant, ce nombre est inférieur de 23 unités par rapport à ce que la compagnie espérait, en raison de retards de livraison de Boeing.

Ryanair a également mentionné que la demande de voyages en Europe reste forte pour le reste de 2024, et malgré les retards de Boeing, elle est prête à réaliser son plus grand programme d'été jamais enregistré. Pendant ce temps, certains de ses concurrents doivent immobiliser leurs A320 pour des réparations de moteurs Pratt & Whitney, une situation qui devrait se prolonger jusqu'en 2026 en raison des contraintes d'approvisionnement des fabricants.

Source : Air Journal