Delta : Un programme transatlantique d'été 2024 encore plus fourni et de nouvelles destinations

Delta Air Lines a dévoilé un programme transatlantique pour l'été 2024 qui s'avère encore plus étendu que celui de cette année, incluant de nouvelles destinations telles que Milan et Shannon en Irlande.

Suite à un été record outre-Atlantique, Delta promet à ses clients une multitude de nouvelles opportunités pour explorer des destinations prisées à travers le monde l'année prochaine. C'est ce qu'a annoncé la compagnie partenaire d'Air France - KLM sur cette ligne très lucrative. À partir de divers hubs à travers les États-Unis, les voyageurs auront l'embarras du choix entre des villes riches en histoire comme Naples en Italie, les paysages verdoyants de Shannon en Irlande, le charme pittoresque de Zurich en Suisse, ainsi que bien d'autres destinations mémorables.

Joe Esposito, vice-président principal en charge de la Planification du réseau, a souligné : "Il n'y a jamais eu de meilleur moment pour découvrir l'Europe avec Delta. Les clients désireux d'aventures estivales à l'étranger trouveront une pléthore d'options inspirantes, accompagnées des services et des commodités haut de gamme qu'apprécient les clients de Delta." En tant que premier transporteur vers l'Europe, l'Afrique et le Moyen-Orient depuis sa plateforme de JFK, Delta opérera près de 260 vols hebdomadaires l'été prochain, desservant 18 pays et 29 destinations à travers la région.

Pour la première fois, Delta assurera un service sans escale depuis l'aéroport de New York JFK vers la charmante ville de Naples, en Italie, qui constitue la porte d'entrée de la côte amalfitaine et des sites incontournables tels que le mont Vésuve. Le nouveau service quotidien à destination de Naples, débutant le 23 mai 2024, vient compléter les liaisons existantes de la compagnie vers Milan, Venise et Rome.

Delta rétablit également son service sans escale vers Shannon, en Irlande, depuis JFK à partir du 23 mai 2024. Cette liaison, qui n'était plus en service depuis 2019, rejoint les vols existants de Delta vers Dublin, dont le nouveau service annoncé récemment depuis Minneapolis-Saint Paul. En complément des nouvelles offres transatlantiques depuis JFK l'été prochain, un vol sans escale vers Munich sera opérationnel trois fois par semaine à partir du 9 avril 2024.

Les clients de Delta recherchant des vols depuis Atlanta vers Paris et Venise cet été auront plus de choix, car la compagnie aérienne augmente ses fréquences hebdomadaires vers ces deux destinations phares. À noter que Delta est le seul transporteur proposant un départ matinal depuis JFK vers Paris.

Pour ceux désirant visiter la Suisse, Delta offrira à nouveau un vol sans escale entre Atlanta et Zurich quatre fois par semaine à partir du 31 mai 2024. Cela s'ajoutera aux près de 180 vols hebdomadaires vers 21 destinations en Europe, en Afrique et au Moyen-Orient depuis la ville d'origine de la compagnie.

Sur la côte ouest des États-Unis, le vol quotidien sans escale entre LAX (Los Angeles) et Auckland, en Nouvelle-Zélande, qui débutera le 28 octobre 2023, sera étendu pour devenir un service à l'année, opérant quotidiennement de novembre à mars et trois fois par semaine d'avril à octobre. Delta augmentera également la fréquence des vols entre LAX et Sydney, en Australie, passant à deux fois par jour à partir de décembre prochain.

Après avoir proposé un service hivernal vers Shanghai depuis Seattle et Détroit, Delta réintroduira un service quatre fois par semaine toute l'année vers l'aéroport international de Shanghai-Pudong depuis sa plateforme de Los Angeles à partir du 31 mars 2024. Cette route précédemment exploitée permettra aux clients de Delta de se connecter aisément à de nombreuses autres villes de Chine grâce au partenariat avec China Eastern Airlines.

Delta dessert actuellement 13 villes internationales depuis LAX, dont Paris, Londres, Tokyo-Haneda et Sydney, grâce au tout nouveau Delta Sky Way à LAX. Le projet Delta Sky Way, d'une valeur de 2,3 milliards de dollars à l'aéroport international de Los Angeles (LAX), a été achevé plus tôt que prévu, avec la révélation de la dernière phase majeure par Delta Air Lines et Los Angeles World Airports (LAWA). Annoncé pour la première fois en 2018, un an après le transfert de Delta des terminaux 5 et 6 vers les terminaux 2 (T2) et 3 (T3), le projet Delta Sky Way a modernisé et connecté ces deux derniers terminaux, avec la dernière phase offrant une connexion directe du T3 au terminal international Tom Bradley.