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Covid-19 : Le trafic aérien a atteint en 2022 68,5 % de son niveau d'avant la crise sanitaire

Aéro

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09/02/2023

Un avion décollant de l'aéroport national Reagan survole le mémorial Martin Luther King Jr., sur le bassin de marée à Washington, DC, le lundi 16 janvier 2023.
Un avion décollant de l'aéroport national Reagan survole le mémorial Martin Luther King Jr., sur le bassin de marée à Washington, DC, le lundi 16 janvier 2023. — UPI/Newscom/SIPA


Un peu moins de trois ans après les premiers confinements, le trafic aérien mondial a recouvré la santé. Selon l'Association internationale du transport aérien (Iata), il a atteint 68,5 %, soit plus des deux-tiers, de ses niveaux d'avant la crise du Covid-19. Mesuré en passagers-kilomètres payants (RPK), l'un des indices de référence du secteur, le trafic domestique a grimpé de 10,9 % par rapport à l'année précédente.

Les liaisons intérieures ont retrouvé 79,6 % de leur niveau de 2019. C'est-à-dire la dernière année complète avant la pandémie, qui a engendré de multiples restrictions de déplacement dans le monde selon des statistiques publiées par l'organisme rassemblant 300 compagnies aériennes (soit 83 % du trafic mondial).

Le trafic intérieur est en passe de retrouver son niveau d'avant-crise en Amérique latine (-0,5 % par rapport à 2019), en Europe (-3,1 %), et en Amérique du Nord (-6,3 %) mais restait à la traîne en Asie Pacifique (-40,3 %) en raison de restrictions prolongées de déplacement, et notamment au sein de l'imposant marché chinois.

La politique « zéro Covid », qui s'est poursuivie en Chine jusqu'à début décembre, avait conduit ce mois-là l'Iata à revoir à la baisse l'estimation du trafic passagers pour l'année au niveau mondial, à 70,6 % du niveau de 2019, contre 82,4 % escomptés auparavant. Il devrait retrouver 85,5 % du niveau d'avant-crise en 2023, selon elle.


Le trafic international multiplié par deux

Le trafic international, qui avait été le plus sinistré, a lui été multiplié par 2,5 en 2022 et a atteint 62,2 % de son niveau de 2019. Là encore, si la plupart des continents ont retrouvé les trois quarts de leur trafic international d'avant-crise, l'Asie-Pacifique était encore en retrait de 68,2 % par rapport à 2019.

« L'industrie a laissé 2022 en bien meilleure forme qu'elle n'y était entrée, car la plupart des gouvernements ont levé les restrictions de voyage Covid-19 au cours de l'année et les gens ont profité de la restauration de leur liberté de voyager », selon le directeur général de l'Iata, Willie Walsh. Selon lui, « cette dynamique devrait se poursuivre au cours de la nouvelle année, malgré les réactions excessives de certains gouvernements à la réouverture de la Chine ».

De nombreux pays ont imposé des tests Covid aux voyageurs en provenance de Chine, où a sévi un important rebond épidémique après la fin des restrictions, une pratique jugée « impulsive » et « inefficace » par l'Iata.

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